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又一家国企造船巨头诞生!这家央企全面整合修造船业务

2019-07-21来源:会展中国


又一家国企造船巨头诞生!这家央企全面整合修造船业务


招商局集团进一步整合旗下修造船资产,招商工业正式托管了中外运长航集团旗下的金陵船厂和江东船厂,有望成为继中船集团、中船重工和中远海运重工之外的又一家国有船企“巨无霸”。

招商工业托管金陵船厂和江东船厂

12月30日,招商局工业集团有限公司(招商工业)与长航集团在深圳孖洲岛举行了南京金陵船厂(含芜湖公司,注:即芜湖江东船厂)管理权托管仪式。在招商局集团王宏副总经理、王崔军副总经理,长航集团张锐董事长、招商工业胡贤甫总经理等领导的共同见证下,招商工业朱桂明副总经理与长航集团姜庆华副总经理签署了《管理权托管协议》,从2019年1月1日起,金陵船厂正式由招商工业托管。仪式由招商局集团交通物流事业部副部长黎樟林主持。

王宏从招商局集团装备制造业务整合的战略方面,对金陵船厂托管给招商工业后的下一步工作提出了几点要求:一是双方要勇于担责、主动沟通,尽快完成金陵船厂托管后的融合工作;二是双方要通力合作,解决好融资、担保以及历史遗留问题;三是实现金陵船厂业绩不断提升,落实集团的战略要求。

王崔军强调,本次管理权调整是招商局集团战略和提升内部协同效益的需求,希望双方加强合作和沟通,对托管工作提出三点建议:一是落实好协同,切实提升双方能力;二是托管期间保持生产经营平稳过渡、安全形势稳定;三是加强相互学习、取长补短,逐步搭建统一的管理平台。

据了解,去年8月30日,招商局集团总经理付刚峰到南京金陵船厂调研。付刚峰对金陵船厂在滚装船市场保持的优势给予了较高评价。他指出,金陵船厂要把握发展大势,满足绿色、智能的时代要求,借助搬迁推进智能化升级,根据长江内河造船的客观局限性,加大新技术、新工艺的研究,努力做精做优,始终保持技术优势,形成企业的核心竞争力、核心品牌、核心产能。付刚峰要求金陵船厂把来之不易的品牌打造好、发展好、维护好。集团将通过资源投入、内部协同以及与国家部委进行政策沟通,推动金陵船厂在更高的层面上实现新发展。

据悉,长航集团、招商工业以及金陵船厂领导表示,下一步三方将沟通、配合,确保管理权的平稳过渡,确保干部队伍的稳定和生产经营的顺利进行,实现做大、做强金陵品牌的战略目标。

有望成为第四大国有造船集团


又一家国企造船巨头诞生!这家央企全面整合修造船业务


2009年,长航集团与中外运集团重组整合成为中外运长航集团,2015年年底,中外运长航集团整体并入招商局集团。据了解,中外运长航集团船舶重工总公司(长航重工)是中外运长航集团的全资子公司,长航重工主要以造船以及相关产品为主,旗下包括金陵船厂、江东船厂、青山船厂、宜昌船厂4家船厂。

在金陵船厂和江东船厂托管给招商工业之后,长航重工旗下仅剩青山船厂和宜昌船厂。其中,青山船厂已经在今年4月交付完毕最后一艘船,退出造船业,转型钢结构业务,打造集装箱集散中心。而宜昌船厂早在2015年就已经退出造船业,目前已经处于停工状态,不过,宜昌船厂的合资公司宜昌达门船舶仍在运营,并正在建造小型多用途船、驳船和拖船。

克拉克森数据显示,金陵船厂目前手持订单量共计39艘、1348022载重吨,其中包括11艘散货船、6艘集装箱船、18艘滚装船、1艘客滚船、2艘汽车运输船和1艘LPG船,交付安排一直延续至2022年。江东船厂目前手持订单量共计4艘、33800载重吨,其中包括3艘杂货船和1艘集装箱船,将在2019年至2020年陆续交付。

招商工业下属船厂包括招商局重工(深圳)、招商局重工(江苏)、香港友联船厂和友联船厂和浙江友联船厂(原浙江东邦修造船有限公司),业务主要聚焦海洋工程装备制造、海洋装备修改装、豪华邮轮制造、新材料制品及特种装备制造等四大板块。

其中,招商局重工(深圳)以海工业务为主,主要建造自升式钻井平台和多功能服务型平台(liftboat)。而招商局重工(江苏)除了海工业务之外,还在建造Valemax型矿砂船和一艘中型LNG船。香港友联船厂主要从事船舶和海洋平台修理以及拖轮服务。蛇口友联船厂主营VLCC、大型集装箱船、FPSO、FSO、LNG船等各类高端船舶的修理及改装业务,以及海洋石油钻井平台的修理和改装等。浙江友联船厂是原来的浙江东邦修造船有限公司,2018年被招商局集团并购,目前定位是招商工业舟山修船基地,以大型船舶修理、改装为核心业务,以豪华邮轮和海洋工程装备修理、改装为发展方向。

虽然招商工业和金陵船厂在产品组合上没有太多相似之处,但却有很多互补,同时,两家船厂都在从传统商船市场上转型。金陵船厂以高附加值、高技术含量的特种船为主打产品,形成了以深耕滚装船建造市场为特色的品牌优势,成为国内交付滚装船最多的厂家。


又一家国企造船巨头诞生!这家央企全面整合修造船业务


招商工业旗下的招商局重工(江苏)正在转型邮轮建造市场。招商工业正在筹建中的招商局邮轮制造基地位于江苏省海门市,毗邻招商局重工(江苏),占地面积约1000亩,是按照高标准、高要求打造的国际领先的专业化邮轮制造基地。项目建成后可具备同时年产2艘20万总吨大型邮轮的能力。

另外,去年10月曾有消息称,中航国际旗下的船舶业务(包括中航鼎衡造船和中航威海船厂)可能将被招商局集团收购,相关交易有望在2019年完成。

截止目前,招商工业旗下修造船板块包括:招商局重工(深圳)、招商局重工(江苏)、招商局邮轮制造有限公司,香港友联船厂、深圳友联船厂和浙江友联船厂,以及金陵船厂(南京、扬州基地)和江东船厂,即便不包括中航的两家船厂,招商工业显然也已经成为继中船集团、中船重工和中远海运重工之外的第四大国有造船集团。

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